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阻絕境外疫情侵入台灣，這一關很主要！位於桃園國際機場的4號焚化爐，天天負責燒毀從飛機上所遺留的垃圾達10公噸以上，有用減低防疫漏洞。

桃園國際機場公司表示，單日處置懲罰航空器垃圾量約10到15公噸，並在機場內焚化爐燒毀完成，造成疫情縫隙的機率較低。（中心社／資料照片）

受到非洲豬瘟疫情影響，國境各單元提高防疫層級。根據桃園國際機場公司統計，桃園機場單日搭客疏運量約為11萬多人次，而入出境的班機多達600多架次，面臨各國搭客出入來回、頻仍飛機起落，若何在國境阻絕病毒，變得相當主要。但在搭客防疫之際，旅客遺留在飛機上的食物、物品也是防疫重要的一環，若是處理不妥，流入台灣，會成為防疫縫隙。桃園機場公司維護處長孫宏彬受訪表示，桃園機場4號焚化爐今朝處理包孕機場航廈、免稅店、餐飲業、分歧國籍的航空器所留下的垃圾，一天的垃圾量約為30公噸，而航空器所產生的垃圾量則為10到15公噸。

孫宏彬說，4號焚化爐的最大的垃圾處置量為60公噸，之前停一天燒一天，但因為如今的航班大幅度增添，此刻需要天天燒一次垃圾。他並指出，在航空器上所產生的垃圾，都會在機場的焚化爐處理燒毀，不會流入境內，因此「航空器垃圾造成疫情漏洞的機率比力低」。

位於桃園機場園區內的4號焚化爐，處理包羅不同國籍航班在飛抵桃園機場時所遺留垃圾，當垃圾送到焚化爐時，也都會顛末非凡處置。這座室內的焚化爐內聚積成「垃圾山」，都是從飛機上所產出。

負責處置垃圾的工程人員說，因為班機往返相當頻繁，很多他國的航空公司飛抵台灣後，會在逗留2到4小時內，又再度起飛離境，是以在很短的時候內，不行能對垃圾進行分類，很多航空公司直接採取同一收受接管銷毀的方式，也使得焚化爐的任務艱鉅。

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引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E6%B8%9B%E4%BD%8E%E9%98%B2%E7%96%AB%E6%BC%8F%E6%B4%9E-%E6%A1%83%E6%A9%9F%